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2021 年 4 月 15 日，刚刚开采的极氪集团推出了我方的第一款车极氪 001。

在那时同价位国产新动力车精深定位豪华 SUV 的情况下，极氪 001 凭借其防卫性能、底盘和操控的新颖理念，很快便占据了阛阓立锥之地。

同期，手脚一款猎装车，它在中国阛阓的推出，也让这个相对小众的车型迟缓走进了更多耗尽者的视线。

通过这种出类拔萃的产物定位，极氪在短散工夫内眩惑了多数年青用户的提神，也告捷为品牌缔造了年青、动感的形象。

但四年以前，极氪 001 的"极新感"迟缓消退，月销量也自如在 4000 辆驾驭。靠近这一近况，极氪计算在本年 4 月中旬推出全新猎装车——极氪 007 GT，连接巩固其阛阓竞争力。

极氪 007 GT 的是基于极氪 007 打造而来，是以自身各别不会很大，车头照旧符号性的「蚌式前舱盖」配上圆滑式造型的取悦式的灯组，007 践诺上那套一样式聪惠灯幕也会获取保留。变化是不才方的两侧包围处和前唇上方加多了导流槽盘算，进一步增强了整车的率领气质。

手脚一台 GT 车型，极氪 007 GT 的车身造型则更偏向于两厢车，据官方先容说，极氪 007 GT 的前悬长度为车轮的 1/2，后悬为车轮的 3/ 4，前后轮的间距为车轮的 3 倍，短前悬配上长轴的盘算，让极氪 007 GT 的率领感增强了不少，在不雅感上也更合作。

在保执和 007 践诺差未几的车身大小下（长宽高分袂为 4864/1900/1445 mm，轴距为 2925 mm ），极氪 007 GT 后排的头部空间和后备箱的储物空间齐能有所加多，再配上车身侧面的荫藏式门把手和恢弘框车门、后视镜以及大尺寸的轮毂，系数这个词侧面照旧挺有视觉冲击力的。

转向尾部，007 GT 除了有着分段式的细长灯组外，还配了双峰面目的扰流板以及鸭尾式造型，进一步增强了整车的率领感。

极氪 007 GT 的内饰不错径直参考 007 践诺，瞻望不会有什么变化，依旧保执了精真金不怕火式的盘算和布局，环抱式的座舱领受了拼色的软性面料进行遮蔽，同期部分区域还搭配了翻毛皮材质。

中控台中央依旧配有一块大尺寸的悬浮中控屏，仪容区域则领受圆弧状的横屏曲面盘算，同期驾驶台前线也设置了大尺寸的 HUD。极氪的车机系统也曾被车主们诟病了许久，然而在屡次迭代之下，当今也照旧追上了第一梯队。

智驾的部分当今还莫得太多音信，但极氪不久前刚刚公布了全新的沉宏大高阶智驾系统，瞻望极氪 007 GT 上将领受 H7 概况 H9 决策，即全场景端到端加上城市无图 NOA 以及高速 NOA 功能。

极氪 007 GT 的性能也和 007 践诺险些保执一致，极氪 007 GT 的门径后驱版搭载一组 310kW（422PS）的后置式马达，0-100km/h 加快得益 5.4 秒；而四驱版高性能版块的车型则在前轴上独特多了一组马达，让它的概述功率达到 3 75kW（510PS），0-100km/h 加快得益约 2.84 秒。

底盘和电动架构方面两车也保执了一致，领受合并组 PMA2+ 模组化底盘，况且领受了 800V 电动架构，撑执超大功率的 DC 快充，诚然原厂并未公布 007 GT 的践诺充电功率和效力，但参考 007 轿车版只需 10.5 分钟就可将 75kWh 容量的电板从 10% 充至 80%。

极氪 007 GT 瞻望会搭载和 007 践诺通常的电板组，其容量分袂为 75 kWh 和 100 kWh，续航里程介于 616 到 870 公里（CLTC 测试门径）之间。

极氪 007 发布时受到了世俗提神，但销量却有点平平无奇，最高月销量仅为 5853 辆，主要原因在于空间上相对褊狭，以及与小米 SU7、比亚迪汉 EV、智界 S7 等竞争敌手比较，外不雅和价钱缺少知道上风。

咱们瞻望此次的极氪 007 GT 应该会领受加量不涨价的计谋，在空间和盘算齐有知道跨越的情况下开云体育(中国)官方网站，其非性能版块售价将依然督察在 20.99 万 -22.99 万的区间内。